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 Maggie Kohn爆头

插件混合动力车在2020年卷土重来,带有Jeep的新型号

 Phevs.

吉普车的三个新PHEV计划于2020年首次亮相,作为FCA更大计划的一部分,将超过30个汽车模型通过2022年电动。

Fiat Chrysler汽车(FCA)希望在下周在拉斯维加斯的2020年消费电子表演中发生的事情在展示吉普车前三个插件混合动力电动车型号(PHEV)时不会留在那里。

吉普车 Wrangler 4Xe, 吉普罗盘4xe和吉普叛徒4xe (后者,在其最目前的汽油供电的模型版本中,如上所示)全部计划于2020年首次亮相,作为FCA更广泛的计划的一部分 将超过30架型号电动到2022.

新闻差不多了 非常最后的插件混合雪佛兰螺栓曾经被誉为“范围焦虑”阻止他们购买全电动车(EV)的消费者选择的选项,从装配线上滚下。

虽然模型尚未出来,但CES与会者可以在犹他州摩押的吉普车的复仇小径上乘坐吉普车4x4冒险虚拟现实体验。实际的吉普车 承诺240马力 ,7秒内每小时62英里的速度高达62英里,并能够在电力上驾驶高达31英里的电力。但如果这不是你的速度,FCA也计划介绍 一个 电的 玛莎拉蒂  今年Alfieri双座位。

FCA正在追赶,并做得这么快

虽然FCA正在投资估计 10.5亿美元 在新电动和混合动力汽车中,公司进入市场比其他制造商更慢。但是,随着国家国家制定更严格的排放标准和巴黎承诺等城市 禁止燃气汽车 ,它试图赶上塑造的东西,成为一个拥挤的市场。

全部 主要汽车制造商 已宣布计划增加所提供的EV型号的数量,从今天的30种型号到未来五年以上的70多个。顾问 麦肯锡 预测,超过350个新的EV模型将首次亮相2025年。

除了吉普, 宝马 正在准备在今年在中国开始生产IX3(全电动版本的X3 SUV)的生产 马自达计划释放第一辆全电动汽车. 梅赛德斯还返回美国的EV业务,拥有一家专门品牌电池供电的型号,其中一个预计将成为一个紧凑的交叉SUV,  福布斯  reports. 

更多的消费者是拥抱EVS和PHEV

十年前,它主要是一个利基集团的富裕,环保意识的消费者在时尚电动车上驾驶。今天, 超过60%的美国人  - 收入水平差异很小 - 表示他们对电动汽车感兴趣。专家预测到2030年, 12.0亿evs 可以在中国,欧盟和美国的道路上。

有许多原因解释趋势。一个关键因素是经济学:EVS的成本随着时间的推移而显着下降。当您在EV购买的联邦和国家税收抵免的可用性时,成本与传统的燃气汽车相媲美。增加燃料和维护节省,经济学变得更加清晰。

在加利福尼亚州,例如,奥克兰的高级工程师大卫·重新划分 有关科学家联盟 (UCS)估计,他的雪佛兰伏特的成本相当于每加仑1美元,而常规汽油的平均每加仑3.82美元。此外,EVS具有更少的维护成本,如换油或火花塞替代品。

电池组的费用为电池和PHEV也急剧下降。 2010年第一辆大众市场EVS的电池组的价格达到每千瓦时1,000美元(KWH),UCS 举报 。相比之下,Tesla报道了其新型号3eV的电池组每千瓦时将花费190美元,而通用汽车的雪佛兰螺栓EV的分析计算每千瓦时约205美元。

除此之外 下一波evs 预计将在一笔充电时越来越多的时间运行,预计仅在电池电量上运行高达400英里。

UCS的重新审点还指出日常美国人之间不断增长的愿望,以减少自己的排放。 “人们希望采取个人行动气候变化,”他说 - 购买EVS或PHEV是一种方法。

此外,还有便利因素:更多的​​工作场所正在为员工添加充电站,并且加利福尼亚如诸如拼车车道中的州。

然而,过渡到电动过渡的一个打嗝可能是充电基础设施的缓慢发展,特别是在美国专家们在美国专家们拨打这个“ 充电容量差距 “并说美国将需要累计1300万充电器,到2030年的投资约110亿美元,以满足需求。 

大多数充电器超过95%,将在未来几年继续在家庭和工作场所中, 麦肯锡最近预测  报告 . 但是,未来的大部分投资,以确保持续吸收EVS需要在公共收费站中,例如沿着高速公路允许长途旅行以及缺乏家庭充电能力的公寓居民的城市,以及在快速充电器中,带有更高的价格标签。 

麦肯锡研究提出了精明的问题:谁将为鉴于公共收费提供必要的资金 高前期资本和运营成本以及目前利用率低?

毫不奇怪,特斯拉已经乘坐了牛角,并迅速建立了收费网络,吹嘘 1,604个Tesla增压器站,全球拥有14,081个增压器。但是,并非所有EV都可以在这些站点充电,即使是适配器也可以在这些站点充电。

根据公司的说法 网站 ,汽车制造商专注于城市居民和游客可以轻松收取杂货店,市中心和购物中心等方便的城市地区。 Tesla还将一个呼叫的网络拉到一起 目的地计费合作伙伴,例如酒店,餐馆,购物中心和度假村。

但毫无疑问,EV市场已经到了,甚至几年后难以想象的多样性。 (一个 电动接送 ?谁会想到!)因为2020年次进行,观看制造商在市场内的可见性和差异化方面会令人兴奋。如果我们幸运,也许我们甚至会在今年的超级碗中看到一些令人难忘的EV商业广告。

图像信用: 吉普车

 Maggie Kohn爆头 Maggie Kohn.

Maggie Kohn. 很高兴成为三重Pundit的贡献者,以说明如何在支持长期增长的同时实现世界的积极变化。 Maggie在Biopharma Giant Merck工作了20多年&公司,Inc。,领先的企业责任和社会业务举措。当她不忙于为当地的动物收容所培养小猫时,她目前写了,发言,谈论企业责任和社会影响。点击 这里 to learn more.

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