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菲尔卡廷顿爆头

电池技术位于通用电机的核心' All-Electric Future

菲尔卡廷顿的言语
通用汽车

上周在沃伦的通用汽车技术中心,Michigan,Automaker的首席执行官和Mary Barra主席宣布了一个多品牌,多段战略,在未来五年内承诺在电气和自主车辆技术中获得20亿美元的投资。巴拉表示,结果将是2025年的广泛车辆推出。

将公司定位为全电未来,巴拉表示,通用汽车“想让每个人都放在电动车”中,并断言“向全电未来的过渡意味着重点是可持续性。”

在通用汽车的核心 第三代EV战略 是与韩国LG Chem合作开发的新专有Ultium电池技术。新的电池平台承诺在通用汽车推进技术中提供灵活性和可扩展性,并将跨越广泛的车辆应用,以较低的成本提供改进的驾驶范围。

“皇冠宝石是电池单元本身,”通用汽车说

在制定迅速发展电动汽车(EV)销售的计划时,GM强调它必须使这些汽车从一开始就盈利。通过使用模块化的车辆架构方法,结合开发专有电池技术,通用汽车认为它具有实现这一目标的工具。

在最粒径的级别,通用汽车决定在开发自己的电池单元时长期值,它可以为车辆设计最佳地包装。汽车制造商认为这是一种更好的方法,而不是依赖于捆绑商品化圆柱形锂离子电池,这些圆柱形锂离子电池在许多其他自动电池组中被发现为组件。

GM所产生的“袋细胞”看起来像相对薄的矩形板,可以像玩具砖一样堆叠,允许卓越的包装密度。思考一束圆柱形电池之间的浪费空间,您可以欣赏砖状替代品的优势。 GM的大型袋细胞之一相当于20个圆柱形电池。

然后将袋细胞本身内置在电池模块中,每个模块包含多达24个袋细胞。根据车辆要求,六个,8或10个模块将配置在车辆电池组中,如下所示。

电池模块可以在这张照片中所示的车辆的剖面部分中看到。

照片:电池模块可以在车辆的剖面部分(礼貌通用电机)中看到。

这种模块化方法提供了GM使用公共构建块创建一系列电池组尺寸的灵活性。该过程允许工程师更有效地构建较轻的车辆的较小电池组,同时将更多数量的模块组合在于为汽车制造商最大的SUV的计划200千瓦时电池组。

GM说,除了高效的包装,降低成本和优化电池性能也是最终目标之一。实际上,汽车行业的圣杯已经降低了每千瓦时低于100美元的电池成本,在此时,EVS应该与内燃机汽车成本竞争力。

在开发ULTIUM中,通用汽车仍然说它“无处可行即可靠近电池成本曲线的底部”,并承诺继续推动成本和性能信封。但是汽车制造商自信地说,其Ultium系统将突破100-Per-kWh的门槛,而不仅仅是百万英里的电池寿命,这是百万英里的寿命“是在惊人的距离内。”

Ultium也有些未来的证据。如果在服务中多年后单个模块发生故障,而不是更换当今主题的全电池组,Ultium Pack将允许单独的失败模块更换 - 节省成本,实际上是浪费。此外,如果未来的电池化学在模块发生故障之前发生变化,则ultium电池组将允许与不同的细胞化学集成新模块,因为它能够“读取”已安装的新模块类型的新模块。

这里的智能目的是通用汽车正在建立一个电池平台,该平台适应电池技术的开发,这仍然处于大量的通量,而无需渲染较老的电池组或设计架构过早过时。这方面对公司和消费者来说都有好处。

Ultium可以减少稀缺资源的使用 

从环境的角度来看,虽然EVS具有减少碳排放的能力,但提高空气质量,但电池组件本身并非没有有害的环境影响。

车辆电池中使用的一个有问题的元素是钴,并且罕见的是罕见的危险,其额外的危险频繁受到来自世界各地的冲突地区。

减轻了这个问题,ultium电池将使用更高的镍,较低的钴电池化学,GM表示导致钴含量的70%降低,与今天可用的典型锂离子电池相比。随着该技术进一步精炼,GM表示它也在零钴和零镍电池工作。

该公司尽可能地说,它旨在利用北美内部的电池材料供应,这应该有助于本地化其新的制造工厂与俄亥俄州LG Chem建立的新制造工厂,这将是近似的大小的30个足球场。

在生活结束时,GM表示它有100%的记录到目前为止重新修复任何返回的电池组用于第二个生命。此外,该公司预计新的袋细胞更容易解构用于回收回收时,当重复使用相位之后,电池模块最终过于耗尽以有用。

那么,这对客户的意思是什么?

Ultium酒店位于通用汽车新的EVS系列的中心,加上新一代EV电力装置,将为客户提供广泛的公司在未来五年内从公司选择电动汽车。

今天,通用汽车的EV提供是 雪佛兰螺栓,一辆小型车,电荷当前范围为238英里。走出门,螺栓在子溢价段中提供了最佳范围,但如果它的设计不适合消费者的需求,那么就没有任何其他选择。

我们将在不久的将来跟进,进入即将到来的通用电机即将推出的车辆产品 - 以及客户的选择是如何变得更广泛的。

披露:提交人在密歇根州的新闻活动的出席由通用汽车支付。表达的观点是作者的观点。

图像信用:通用汽车 公司新闻室

菲尔卡廷顿爆头菲尔卡廷顿

菲尔卡廷顿从Presidio研究生院举办了可持续管理的MBA。在过去,他在货运和物流业中度过了16年。如今,菲尔的写作侧重于业务的运输,林业,技术和可持续发展的事宜。

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