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菲尔卡廷顿爆头

特斯拉'古怪的月牌重新定义皮卡的概念

菲尔卡廷顿的言语
Cyber​​truck.

看着特斯拉的Livestream 揭幕 在洛杉矶的新网图上周四晚上,很难不希望令人疑惑 - 从车辆滚动到舞台上的那一刻,直到艾龙麝香的那一刻追随他的演讲 - 是否麝香队萎缩了整个世界。 

如此奥地兰是特斯拉的新车,通过社交媒体评论来判断,在揭示众多人的思想的背后啃掉是克制的,“这是一个笑话吗?”在任何时候,似乎合理的麝香都会说,“开玩笑”和真正的网络实践会从天而降。

Cyber​​truck没有开玩笑

但不,事实证明这不是一个笑话。您看到的车辆在这里确实是Tesla一直很有前途的已久的拾取卡车。预发布,艺术家印象建议我们应该期待一个熟悉的特斯拉风格的前端的外观,其中一个平板嫁接到后方,但这样的图像已经明显地引领了每个人都误入歧途。实际上,Cyber​​truck完全吹掉了Tesla设计语言 - 并且确实迫使我们重新思考拾取卡车实际上是什么。 

花了一些时间让视觉坐落的垫片有点腌制,也许可以让思想从......“到底是什么意思?”一些更容易的东西。

它从未被惯例约束的特斯拉的操作模式。公司的坚韧带来一股刚刚生产的刚刚的EV汽车公司在十年前的有限公司的两座座位跑车公司,目前据一位大规模生产汽车制造商在一起,遵循一个保守的剧本。因此,因为我们预计一个皮卡轿厢看一定的方式,符合每个皮卡的卡车,并不意味着在完全不同的包装中无法构思优越的多用途车。

一个坚韧的全电动拾取器,可以与福特竞争

爱它或讨厌它,统计数据令人印象深刻。 

当然,Tesla Cyber​​truck是全电气的。它将分三个型号,以三个价格点。基础型号配有单个电机后轮传动系统,从39,900美元开始,每次充电250加上迈尔斯,而Tesla表示,它可以在小于6.5秒内从零到60英里/小时。这是一个非常可敬的入门级规格表,现实世界价格,而不是在公用事业卡车市场部分中的WACK。 

一个档次,一个49,900美元的表演双电机版本坐在基础型号和69,900美元的顶级三马达,全轮驱动旗舰网上网站上。这是真正的动作是 - 零至60英里/小时,令人惊讶的是2.9秒,同时在一次充电时实现超过500英里。范围焦虑乞讨! 

麝香断言Cyber​​truck Melds保时捷911性能与福特F150的效用,虽然有些人毫无疑问,但是对于它描绘的任何图像来购买这一点,这种车辆不仅仅是造型运动。它旨在成为一个适当的主主力。 

在卡车段中,性能数字比马力和加速更重要,是拖曳能力。这里的Cyber​​ Struck升级了。

基础型号能够牵引非常可敬的7,500磅,这与其相当 福特的基础型号F150 - 不仅美国最畅销的销售,而且最畅销的车辆直接销售。尽管如此,最顶层规格的Cyber​​ Truck可以牵引14,000磅,这是比F150最有能力的版本,F150猛禽的800磅。 

是的,69,900美元是昂贵的,但考虑到 F150猛禽本身从54,000美元开始 做出令人信服的经济案件并不是一个延伸。毕竟,由于在高速公路上的F150仅在高速公路上只有18英里,在车辆的寿命上,电动网图集迅速关闭了单独燃料节省的车辆所有权的寿命成本的差距。

 

特斯拉是挑战性的公约,他们使用的材料也似乎在潜在的买家留下深刻的印象,即讯连纤维站是坚不可摧的。在用大锤击打时,揭示了超硬不锈钢外骨骼在露起期间对牙齿不受牙齿进行凹陷。在舞台上的几个大笨重,没有损坏。录像镜头也显示出体面板可以抵抗9毫米的子弹冲击。穆斯克Qupped它正在重新定义“强硬” - 毫无疑问,毫无疑问,在F150的“建造福特坚韧”标记线上。 

然而,必须说,与这种叙述相反,舞台上有一个关键失败 - 韧性明智。至于在观众面前测试的护甲玻璃窗,并据说能够承受钢球轴承在它们抛出的钢球轴承中有些令人尴尬的事情,失败了两次实际抵抗破碎 - 有点“哎呀”时刻!麝香笑了下来,在任何情况下,在2021年开始之前有时间解决这个问题。 

尽管如此,除了这些蛮力的展示之外,潜在的买家可能对某些特斯拉的其他焦点领域进行了更多重要性。一个实际特征是将自平整悬架融入抵消货物重量和牵引凹陷。 Cyber​​ Struck还配备了一个提升板,升降机一直展开到地面,从而充当有用的斜坡。  

生物舒适占上风。在里面,有六个人的房间在宽敞的客舱 - 每排3 - 虽然现在熟悉的中央平板电脑的控制屏幕也装饰了Cyber​​truck的破折号。 Tesla的驾驶员辅助技术当然是标准,也承诺了7,000美元的可选额外自动驾驶能力。

尽管如此,所有这些实际细节都是一个问题是Tesla是否能够出售这件事,看起来像这样?虽然Elon Musk借助福特F150的能力,但同样,如果没有更相关的话,应使用较高的69,000美元来绘制比较 rivian电动车 - 当它发布时,将带上四轮电机,提出类似的性能数据 - 仍然看起来像一个皮卡车。 

不要忘记rivian

这很难预测市场将偏好的电动卡车;特斯拉有很多奉献者和 rivian. 迄今为止 是未经证实的,但人们会拥抱Cyber​​truck的激进设计吗?自从我们开始滚动生产线两年以来,虽然整体设计不会偏向我们在这里的内容,但它可能不可能稍微软化,(也许符合法规用于碰撞性能或行人安全),看起来有点像装甲车。虽然可能就在那时,在任何情况下,我们的眼睛都会调整,以找到这种设计概念完全可以接受,并将传统风格的拾取器视为旧帽子。 \

如果是这种情况,特斯拉可能刚刚在国际象棋游戏中播放了下一步。虽然建立制造商正在正确推出一些伟大的EVS;从特斯拉这样的形式和功能中获得灵感的车辆 福特Mach-e 我们最近报道,Tesla同时可能只是说 - 我们现在已经在这里搬到了这里 - 在ev游戏中保持一步! 

图像信用: 特斯拉

菲尔卡廷顿爆头菲尔卡廷顿

菲尔卡廷顿从Presidio研究生院举办了可持续管理的MBA。在过去,他在货运和物流业中度过了16年。如今,菲尔的写作侧重于业务的运输,林业,技术和可持续发展的事宜。

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