标识

醒来 日常 我们最新的业务报道更好地完成,直接在您的收件箱中。

标识

拿你的 每周 崛起企业活动家分析的剂量分析。

选择时事通讯

通过注册即表示您同意我们的 隐私政策。你可以选择任何时候退出。

Leonkaye爆头

许多ESG投资者到目前为止避免UBER和LYFT

莱昂凯德的单词
对于ESG投资者来说,许多因素加起来为什么他们可以在将新公司股票增加到其投资组合时给予Lyft和优步。

对于ESG投资者来说,许多因素加起来为什么他们可以在将新公司股票增加到其投资组合时给予Lyft和优步。

由于Lyft最近的首次公开发售,有很多嗡嗡声和头条新闻,与今年晚些时候的Uber的预期IPO相比,这将是矮化的大小。这些是下一个股票来讨厌的股票,或者他们会成为两个硅谷启发 独角兽?无论如何,Lyft和Uber都是许多ESG(环境,社会和治理)投资者的公司宁愿不触及。访问加利福尼亚州,你会看到为什么。

如果您最近访问过旧金山,您可能已经注意到交通可能无法忍受 - 如果您将其与您致电回家的位置,也许是所有的时间。当然,由于高薪工作,天气和壮观的景色,湾区随着诱惑而越来越多,但如果你陷入交通时,所有这些都难以品尝。难怪为什么旧金山的拥塞是可怕的:使用超级和Lyft提供的共用骑行,为什么要排队乘坐公共交通工具,因为只是一个泥泞更多,你可以在别人的车里骑行更舒服?

去年秋天,旧金山政府 学习 结束了那些便捷的骑行真的不那么方便,毕竟额外时间上交人员在交通中支出。该调查的作者巩固了这些数字,发现,与2010年相比,2016年通勤时间增加了51%的增加了51%的人数。 

与此同时,去年发布的另一个报告提出了另一点:与这些骑士公司的声称偏离他们正在从路上拆除汽车 主要美国城市的研究 结束了现实,这些乘客正在放弃批量交通。添加常数“死壁”(时间Lyft和Uber司机在没有任何乘客的道路上驾驶的时间),而结果在路上有更多的汽车,而不是少。

随着城市街道的所有额外交通,当然是一个结果 更多的空气污染。即使优步说过,它是在沙箱中玩的 在其应用程序上推出公共交通选择 对于居住在丹佛地区的居民,一些研究 - 包括由此引导的一个 肯塔基大学 - indicate ridesharing公司不是对批量交通的补充,而是更多的破坏者。

一些城市抱怨这种趋势可以 导致减少 在公共交通基础设施中。作为 商业内幕 最近报道,票价不断增加,而服务则被削减。结果,延迟上升。

所有这些因素都加起来为什么在向他们的投资组合增加新公司的股票时,许多ESG投资者可能会给Lyft和Uber一致。绿色世纪的资金是一个等待和看见态度的等投资者群体。

“我希望新的公共交通债券周围有很多兴奋,”绿色世纪总统Leslie Samuelrich表示,这是一个Triplepundit的电子邮件陈述。 “如果像优步和LYFT这样的车手和Lyft,那么乘坐乘车和Lyft,仍将有待帮助或伤害我们的努力,以减少温室气体排放和解决全球气候变化。”

然而,陪审团仍然存在。 “最好的场景是[Lyft和Uber]使用他们的市场杠杆来帮助加速到电动车的过渡,并善于找到减少车里线的方法,”Sameelrich补充道。 “最糟糕的情况是他们虹吸骑士远离更环保的选择,并从公共交通中转移急需的收入,这仍然是最环保的选择。”

新的替代品基金的投资组合经理切碎了关于Lyft和Uber的任何词语。 “据我所知,他们实际上将更多的汽车推入拥挤的地区,他们将业务从过境系统中拉出来,”默里罗森·罗泰告诉 路透社.

当然,对这些公司的更大挑战是他们尚未盈利。 Lyft的股票价格在上周的IPO上享受较高的糖,因此遭遇了相对糖崩溃。 辩论肆虐 Lyft和优步是社会和环境的净积极态度,但对于任何投资者来说,基本面重要 - 这就是为什么Levi的, 许多分析师赞扬 为了它的品牌声誉和稳定的现金流量(更不用说它) 社会良心),可能是ESG Investments Crowd的更具吸引力的选择。

图像信用:ITSAWAB /Pixabay.

莱昂凯德爆头莱昂凯德

莱昂凯德 自2010年以来为Triplepundit编写了编写的,并成为其执行编辑2018年。他是在加利福尼亚州弗雷斯诺的基础上,从那里开始探索加州的恒星中央海岸和塞拉尼达斯的国家公园。他住在韩国,阿拉伯联合酋长国和乌拉圭,并向超过70个国家旅行。他是马里兰州大学,巴尔的摩县和南加州大学的明矾。

阅读Leon Kaye的更多故事

投资更多的故事& Markets