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凯特Zerrenner爆头

国际航空公司集团于2050年拨到净零碳

凯特Zerrenner.的单词
英国航空公司净零碳

上周,国际航空公司集团(IAG)变成了 世界上第一家航空集团 设定净零的碳排放目标,计划在2050年实现。

作为承诺的一部分,IAG最大的运营公司英国航空公司将从明年开始抵消其国内航班排放。在近期,IAG将主要通过抵消英国航空公司及其其他公司,例如Aer Lingus和Iberia以及 可持续燃料的重大投资 并通过更换旧飞机。

航空公司有 为客户提供偏移 多年来,虽然摄取从未强烈。然而,2018年,国际航线的航空公司同意抵消2021年以上的2020多个级别的任何排放量 U.n.协议 称为国际航空(Corsia)的碳抵消和减少方案。

英国航空公司的公告标志着航空公司第一次承诺抵消所有国内航空旅行排放。就像本田最近的关于它的公告 大型可再生能源投资,在运输部门的企业担任气候变化采取行动发出强大的信息。 

有些群体已经 批评抵消 作为运输业的策略,特别是为航空公司。在看抵消历史时,批评并非没有功绩。当抵消计划首次开始时,他们通常涉及种植树的项目 - 这是一个非常有价值的虽然非常有价值,但需要20至30年才能达到成果。这些项目也导致问责制和计数碳当量的挑战。

但是,随着抵消市场已经成熟,所以拥有项目和会计和透明度标准。例如,更多常见的偏移项目现在包括像的举措 用于沼气的甲烷捕获 从奶牛场和垃圾填埋场,投资 风电场以及具有多种环境效益的国际援助项目的融资,包括碳排放和超越,如分销 清洁燃烧的烹饪炉灶

此外,批评者表示,该航空公司行业应该不仅仅是抵消,特别是鉴于它的事实 占全球碳排放量的约2% 其影响近年来一直在上升。现有技术解决方案的空运解决方案的问题,而不是道路或铁路行程,是使用电气和混合机动飞机根本不是近期选择。虽然 技术正在推进,对于长途航班来说,它根本不是那么。 

在IAG公告中注释的关键因素是,虽然抵销的大部分较早减少,但其承诺 还包括其他举措。除了投资可持续燃料并用更新的更高效的模型取代旧飞机外,IAG表示,它计划减少船上飞机的重量和废物,减少能源使用,增加可再生能源的部署,扩大电动车舰队,并投资混合动力和电气飞机的开发。

虽然这些投资中的一些旨在减少公司整体行动的排放,而不仅仅是飞行,提高效率和先进技术的投资将解决与那些长途旅行直接相关的排放。出现任何运气,英国航空公司将很快远远超出其国内抵消计划。

就像解决气候变化的其他成分一样,运输部门没有银弹。 IAG的计划是一个很好的第一步,希望其他公司将遵循。尽管如此,还有相当多的工作要做。 

图像信用:英国航空公司和 内森霍布斯/ undleash.

凯特Zerrenner爆头凯特Zerrenner.

凯特是一名作家和政策不受欢迎,重点是水,清洁能源,气候变化和环境安全。她在美国政府责任办公室和国家和联邦立法机构在美国政府和辩护的时间以及在美国政府和辩护的时间内花了十年多年来。她担任CleanTX的咨询委员会成员,旨在加快德克萨斯州清洁技术产业的增长。

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