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布莱恩特杰斐逊爆头

电动和自驾车仍然赢得消费者' Trust

自驾

电动和自动驾驶汽车,对许多观察员,将是全球交通系统的不可避免。但这种情绪不受所有人,甚至最多的人。不安是广泛表达的 最近的jd电力调查,显示36(100分)为自驾车的“移动性置信度指数”,电动汽车55架。两者都是空间中的汽车制造商和科技公司的令人不安的数据,但也有可能的特点和缺点。

特斯拉等公司已经在汽车行业铺设了一条新的道路,这本质上是一个积极的,而是对这些产品的公共安全和可行性的关注。虽然这些进步是值得赞扬的,但重要的是要注意他们远离成品,仍然是测试阶段或坐落在利基市场。

不信任自驾车需要上下文

自动驾驶汽车是一种新的和未经证实的技术。人们本身不相信他们不知道的东西,68%的受访者对自动驾驶车辆技术没有知识。“这是通过一项新技术,这是一种从根本上改变我们在我们周围的世界的方式改变的新技术。

调查引用问题是“证明比最初的想法更具挑战性”。这些延误以及一直被公布的事故,已经转变了对该技术的公众情绪。事实是,任何两端都没有真正的争论基础。我们不确定自动驾驶汽车是否会被人类司机的改进。 90%的事故是人类误差引起的,所以在理论上,这项技术将拯救生命。

有太多的因素在测试中,准确量化了电动和自动驾驶汽车倡导者是否是真实的。需要在审查已经存在的数据时进行了大量的上下文,例如在测试发生的位置和 汽车的各种任务。需要发生更多的研究,需要提出更多的进步,更多的人需要由正在努力加速自动驾驶汽车成为主流的时间表的技术教育。

电动汽车的可行性迅速增长

电动汽车对消费者造成略有不同的挑战,但仍然遭受相同的更广泛的趋势。投资电动汽车 夸张地跳了一下,高达900亿美元,如福特的例子 投资rivian. 今年早些时候。投资继续跨越全球汽车行业,他们的漏斗较少进入概念汽车,更为进入消费者可行的汽车,这意味着从利基到主流的转变开始。

这种增长是令人鼓舞的,但也值得注意的是,电动汽车在每年销售的9000万辆车中不到1%。挑战比比皆是;汽车行业是渗透最困难的行业之一,直到更多主流公司,消费者信任开始制作电动汽车的一部分核心产品,热情将在一段时间内回火。

据说,创新已经击中了电动汽车和电池领域,如闪电螺栓。特斯拉有 最近宣布了 这家公司所说的电池推出可以持续一百万英里在磨损之前,这是目前领先的电池容量的两倍。公众必须理解这一进步,以便移动信心编号,而JD电力研究只强调该点。

创新的现实

许多人希望相信通过技术的跨越式和界限立即发生,突然突破将我们弹起来的新高度。现实讲述了一个不同的故事,这个特殊的轶事没有什么不同。电动汽车挣扎为群众的实惠选择,刚刚开始 成为主流选择,带有充电网络 刚开始扩展 可接受的程度。

自动驾驶汽车甚至进一步落后,在这个阶段更加理论上。存在的技术和监管挑战是不容易解决的,并且在这个行业的许多人面临的审查面临,如优步和特斯拉,酒吧似乎更高。

总之,JD电力调查提供了几课和问题。

在宏观层面,我们知道技术创新涉及大量的灰色区域。从这些进步中获得了明确的财务和社会福利,但这些特定的例子明确表示存在存在的疑问是不可避免的。适应是一个本身难以做到的事情,并期望消费者迅速转移到电动车,几乎没有良好的赌注。

消费者在未来几年中将继续有更多的问题。

为什么这项技术对目前的事态有所改善?保证大规模投资是否有足够的改善?它将如何改变其所在的社区的景观?

这些问题位于追求这些进步的组织的脚下。这些调查明确表示正在追求自动驾驶和电动汽车的公司不仅具有技术障碍,而且营销障碍。该技术可能是接地,但消费者也需要 相信 它是突破性的。

图片信用:VLAD TCHOMPALOV /uns

布莱恩特杰斐逊爆头布莱恩特杰斐逊

布莱恩杰斐逊是罗斯福大学的一名高级学习社会企业家。他满足了社会创业,公共政策和企业社会责任。布莱恩特来自伊利诺伊州汉普顿。

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